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超寬真空胎和普通鋼絲胎相比用戶該如何選擇/湖北程力高空作業(yè)車
發(fā)布時(shí)間:2011-11-30   

信息來源:湖北程力集團(tuán)專用汽車有限公司

 在重卡輕量化趨勢(shì)下,很多廠家和用戶都在想辦法減輕車輛的自重,超寬真空胎由于在重量和油耗方面的優(yōu)勢(shì),也就受到了越來越多的關(guān)注和重視,但超寬真空胎和普通的鋼絲胎相比會(huì)有哪些不同呢?用戶該如何選擇呢?湖北程力就對(duì)這兩種輪胎做一個(gè)詳細(xì)對(duì)比,孰優(yōu)孰劣,各位司機(jī)朋友請(qǐng)往下看。
    1、成本對(duì)比(以3軸半掛車為例)由于選裝超寬
真空胎的車橋和輪輞均為專用配套的車橋和輪輞,并且選裝超寬真空胎的車架寬度比普通鋼絲胎的車架寬約290,因此裝超寬真空胎比裝普通鋼絲胎的半掛車整體成本略有上升。
    2、誰更省錢(以3軸半掛車為例)
    普通鋼絲胎加輪輞重量:120kg×12套=1440kg
    超寬真空胎加輪輞重量:144kg×6套=864kg
    重量差距:1440kg -864kg =576kg
    僅僅從12只普通鋼絲胎和6只超寬真空胎比較,超寬真空胎重量輕了576kg
    三軸需要定制作加長(zhǎng)軸,三根加長(zhǎng)軸重量會(huì)增加約40kg
    3、油耗對(duì)比(以3軸半掛車為例)
    若按每年運(yùn)行10萬公里計(jì)算,則可節(jié)約柴油795升;
    節(jié)約資金:6.2元/升×795升=4929元/年;
    則3軸半掛車整體裝超寬真空胎比裝普通鋼絲胎節(jié)省費(fèi)用約(減重按照535kg計(jì)算)4929元×535公斤/100公斤=26370.15元/年
    以上節(jié)省油耗的費(fèi)用,僅僅是從減重的角度計(jì)算的,事實(shí)上,由于超寬真空胎少了內(nèi)胎,又屬于單胎,行駛時(shí)的變形、摩擦消耗的能量更少,更能降低油耗。因此
超寬真空胎為經(jīng)濟(jì)型、輕量化、節(jié)能環(huán)保型輪胎。
    4、承載能力對(duì)比(以3軸半掛車為例)
    普通鋼絲胎最大承載力:3000kg×12個(gè)=36000kg ;存在太大的超載空間
    超寬真空胎最大承載力:5150kg× 6個(gè)=30900kg ;滿足承載要求,超載空間小,有利于公路、橋梁的超載保護(hù)。
    根據(jù)提供的超寬真空胎最低超載能力可達(dá)30%,則三軸最大承載可以為30900×1.3=40170kg,如果牽引車鞍座承載按18000kg計(jì)算,則半掛車總重量可以達(dá)到:40170+18000=58170kg,所以,三軸超寬真空胎單胎半掛車一般能滿足50000kg的載貨能力。注意:不可嚴(yán)重超載。
    5、
漏氣速度,安全性
    真空胎被刺穿后漏氣緩慢,仍可堅(jiān)持開到修理點(diǎn)進(jìn)行修理;普通輪胎內(nèi)胎被異物刺穿后,迅速在內(nèi)胎和外胎之間充滿氣,隨即會(huì)發(fā)生癟胎甚至瞬間有可能發(fā)生爆胎。
    6、耐磨、側(cè)向穩(wěn)定性
    ①、超寬真空胎更耐磨,具有更佳的動(dòng)平衡性能,駕駛舒適性也能得以提高,因此,更適合長(zhǎng)途高速長(zhǎng)時(shí)間行駛。
    ②、超寬真空胎單胎的車架縱梁寬度比雙胎寬了約290,側(cè)向穩(wěn)定性更好,因此,進(jìn)一步提高了安全性、減少了輪胎的異常磨損。
    7、散熱性能,使用壽命
    ①、
真空胎沒有了內(nèi)胎和墊帶,有效地減少了輪胎的內(nèi)胎與輪胎內(nèi)腔摩擦生熱;
    ②、真空胎內(nèi)部的空氣與輪輞直接接觸,熱量也可以通過輪輞直接散發(fā);
    ③、雙胎并裝有四個(gè)胎壁,且中間兩個(gè)胎壁之間間隙小,更難散熱,而單胎產(chǎn)生 熱量的胎壁減少了一半,散熱空間更大。
    結(jié)論:超寬真空胎不會(huì)出現(xiàn)輪胎溫度過高的現(xiàn)象,可以減少爆胎,延長(zhǎng)輪胎使用壽命 。
   
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湖北程力集團(tuán)專用汽車有限公司銷售總部

二零一一年十一月三十日

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